逃离无人区 我的穿越日记 连载(十)

点击数:5192017-04-21 16:33:37 作者:本色

新闻摘要:雪是不知道什么时候停的,大家开始收拾……

第十一天(10、11)本色疯狂驾车直扑岗扎日 大疆有度爱车暂寄无人区


雪是不知道什么时候停的,大家开始收拾,已经是阳光灿烂了。但我们迟迟不能出发,一夜大雪,夜间气温已经低至
-17度了,路虎怎么都发动不起来了骆驼车师叫上修理工牙生开始检修。在抢修路虎的时候,其他人心情并不紧张,相信问题不会很大。雪后的阳光下,闲聊的、堆雪人的,后来还发现一个狐狸跑来吃我们的生活垃圾,那狐狸可能是饿极了,也许是从来就没有见过人类,并不害怕我们,可以走到很近的地方照相。我从来没有见过这样的狐狸,尾巴极粗,几乎和身体一样了,毛色叫我想起阿拉斯加雪橇犬。修理路虎各种办法都用了:电瓶亏了,6驱上,不行了深圳队的板寸上(他们是双电瓶);往(我说不上是什么地方)喷启动液;用卫星电话请路虎的技术人员远程指导;把车子用大帐篷铺地的广告布包起来,再用喷灯烤油箱……最好的结果是发动着不到一分钟,排气管喷的是黑色的浓烟。时间已经过了中午,实在没有办法了,只能弃车,具体弃车是如何商量的,我不在现场,没有发言权。

车主大疆、他的朋友老路及妻子小鹿开始收拾东西,但不可能带更多的东西啊,只是些随身的物品和相机。车师说我们前方的路要翻山,因为这场雪,我们得往回走绕路了。大疆坐骆驼的收尾车,老路他们坐老潘的车,沙豹拖上陆虎开始往头天我们来的路走去,大家默默跟上。

到了一个小山坡下,其他车辆停下,沙豹拖着陆虎往山腰走,最后停在半山腰,我想可能是为以后救车寻找方便吧。整个弃车过程有些沉闷,大家心里都不好受,这是我们第一个退出战场的装备,以后我们自己会怎么样呢?大疆老路他们很平静,神色如常。后来大家分析,陆虎是因为气温太低而柴油标号可能不够,造成结蜡,或者因为油桶有杂物油被污染,把油路堵死了(因为过几天沙豹遇到过),也有人分析这种科技含量太高的车子,某个传感器发生小故障,为了避免损失扩大,而电脑自动保护了。后来和他们三个成为好朋友,问为什么很干脆的就弃车了,说总不能把十几台车拖死吧?我很佩服他们的大度。多说两句,大疆是新疆出去的,现在广东,本来是老路开陆虎览胜他开陆虎发现一起参加这次穿越,老路有事来不了,加上骆驼车师他们反对再来辆陆虎,就自己开发现来了,老路是
9月30号处理完公务赶上来的。老路也是牛人,开80走札达曾经被困小山村70天,也是心理承受能力极强的一个人。

我们的营地,这里海拔近
5000米了。海拔对我们只是个数字,大家都不敏
感了。其他都好,就是夜里睡觉不安稳,老是会被憋醒。





深圳几辆车是个团结的队伍,干什么都在一起,叫人羡慕啊。

我们也有小组
织,就是我和老潘。尤其是我的轮胎出问题后,老潘一直陪伴我,最后护送我到格尔木才分手,感谢啦!



在等待陆虎修车的时候,大家并没有闲着,当然,那时候还没有想到会弃车。不知道是谁堆的小雪人。



我和团队里最著名的影像记者,来自深圳的跑跑合影。


发现狐狸!我觉得从来没有见过狐狸的尾巴能如此之大。




为了路虎,能想到的办法都试了,但都没有效果,最后大疆还是做出了弃车的决定。






决定弃车了,大疆、老路和小鹿开始取东西。



弃车的过程我感觉有些悲壮

从吐鲁番进入罗布泊开始,我车上的林小姐就对我不让开窗颇有微词,这下就跟大疆调了位置,她去骆驼的车,而大疆来到我的车上,也算各得其所吧。至于
5天后林小姐又回到我车上高高兴兴的和大家团聚,那就是后话了。车子一路向北,沿着头天留下的车辙走去,不用找路了,顺利很多。总之是逢山攀山遇水过河,头天曾经陷过九江虎的那条小河也不在话下了。回到头天车师走了一段又退回来的地方,还是沿着他的路线继续往东偏北的方向进入一个宽阔的河谷,时间已经过了6点了,通常我们是6点扎营,但这里实在没有适合扎营的地方,车师跟大家简单商量了一下,决定离开河谷翻越东南方向的山。左手的山谷快到顶的时候车师叫停了我们去探路,结果不通。退回约一公里直接向南,顺利翻过了分水岭,车师说过了山就是可可西里山的最高峰岗扎日了。

一路下到河谷,已经可以看清岗扎日,我觉得形状有些像蛋筒冰激凌,像火炬还带个尖。眼看太阳越来越低,我想在日落之前赶到河谷,叫我车上的都可以好好欣赏并且照相。于是原来排位靠后的我开始发力,他们在河中央或者贴左侧走,我就沿着右侧高速超过了多数车,算是落日之前赶上了车师,到达了准备扎营的河谷。大队也上来了,大家动手扎起了大帐篷,于是
本色茶座开始了第二次也是最后一次营业。我带的高山气罐还剩不到一罐了,老潘的油炉开始派上用场,头天他油炉不着了,拆散了修理我还在笑话他。如果没有炉子,茶座就只能关门,想想,海拔近5千的地方,如果人人拿个已经结冰的矿泉水,谁还有心思聊天呢?生意兴隆,除了工作人员和两位领导,各组都有代表捧场。怕影响大家,打样后我和老潘把车开远睡下。

这天行程里,保障车都表现不错,尤其是
6驱,偶尔从照片上还有些风驰电掣的感觉。





途中有个很美的湖,有些朋友说是鲸鱼湖,我们绕到他的南端了。

我有些怀疑,觉得我们没有走那么远的路啊。不管他,我只是欣赏,就好像路遇美女就多看两眼,管她是打工妹还是富家姐。



这张不知道新疆汽车厂给广告费不。设计和生产这车的时候,主要人物都是和我一个大学出来的。厂长是同宿舍的,总工是同班的,副总工是同系的。



很喜欢这几张照片,就都堆上来吧





这里肯定是不适合扎营的,而且风很大,我们继续走。



车师通知我们等待,他去前面的山口探路。后面的车也都跟上来了。



这是我们停车点的高度。



此路不通,掉头。没有跟上来的车,可以节约些油料了。



要不就是车师的导航技术高,要不就是我们大家运气好,没有折腾,进了第二条山沟,我们就翻过了这座山。



车师告诉我们,远方那烟雾缭绕中的山尖,就是可可西里的主峰岗扎日。



在这里我不敢造次,但下到河谷稍宽的地方,我就放开跑了。



终于,我在太阳落山之前赶到了营地。岗扎日啊岗扎日,你到底是仙女还是魔鬼?从你进入我们的视线到我们脱离你的控制,整整用了
6天啊!


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